國家電網(wǎng)新建7.8萬充電樁刺激新能源車消費(fèi)
TIME：2020-04-15
繼補(bǔ)貼政策延期后，新能源車紅利繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈深處延伸。4月14日，國家電網(wǎng)公司宣布啟動(dòng)新一輪充電樁建設(shè)，計(jì)劃投資27億元，新增充電樁7.8萬個(gè)。在給市場釋放新一年投資信號(hào)的同時(shí)，也使充電樁概念股發(fā)力走高。
投資27億元
4月14日召開的“2020年全面建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施項(xiàng)目集中聯(lián)動(dòng)開工視頻會(huì)議”透露，國網(wǎng)計(jì)劃投資27億元，新增充電樁7.8萬個(gè)。據(jù)國網(wǎng)公司介紹，項(xiàng)目分布在北京、青海等24個(gè)省（市）,其中居住區(qū)充電樁5.3萬個(gè)、公共充電樁1.8萬個(gè)。
而此次啟動(dòng)建設(shè)的新能源汽車充電設(shè)施項(xiàng)目，投資規(guī)模3.6億元，在北京、天津等18個(gè)省（市）集中聯(lián)動(dòng)建設(shè)126個(gè)項(xiàng)目。其中，國網(wǎng)北京電力將開展新型基礎(chǔ)設(shè)施1632個(gè)充電樁建設(shè)工程。
截至2019年末，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為121.9萬個(gè)，全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛。車樁比約為3∶1，距離國家規(guī)劃的“車樁比1∶1”的要求有很大差距，解決車樁比失衡問題變得更加重要。
國網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示：“今年計(jì)劃建設(shè)7.8萬個(gè)充電樁，目前只是開工了一批項(xiàng)目，把今年整體的工作量也說一下，介紹一下投資情況，增加社會(huì)各界對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。”他表示，“國網(wǎng)只是充電樁建設(shè)主體之一，我們現(xiàn)在的定位是整體上能夠補(bǔ)齊社會(huì)的弱項(xiàng)和短板，有針對(duì)性地開展一些建設(shè)，服務(wù)行業(yè)的發(fā)展”。
能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長劉永東在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)指出，現(xiàn)在電動(dòng)汽車使用過程中有兩大主要問題，一個(gè)是很多車主抱怨汽車的續(xù)航力提高，產(chǎn)生充電焦慮。第二就是充電體驗(yàn)不好，充電時(shí)間長。充電設(shè)施作為電動(dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，顯得尤為重要。國網(wǎng)發(fā)布新基建充電設(shè)施投資規(guī)模建設(shè)的做法也是發(fā)出強(qiáng)信號(hào)，央企率先增加投資建設(shè)充電設(shè)施，為電動(dòng)汽車的發(fā)展助一臂之力。
從跑馬圈地到車聯(lián)網(wǎng)
按照國家發(fā)改委等部門印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個(gè)，滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。
國網(wǎng)今年計(jì)劃投資27億元，劉永東指出，“比去年的投資翻了一番，這是響應(yīng)國家‘新基建’號(hào)召，拉動(dòng)內(nèi)需增加投資的一個(gè)體現(xiàn)”。
作為科技基礎(chǔ)工程，充電樁建設(shè)不僅是為新能源車提供補(bǔ)充能源，同時(shí)也是車聯(lián)網(wǎng)信息流的重要接口。早在2015年，國網(wǎng)就組建了國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司，加快智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展，累計(jì)接入充電樁45.7萬個(gè)，覆蓋全國85%以上公共充電樁。
“‘新基建’和以往所說的充電樁建設(shè)不太一樣，現(xiàn)在充電設(shè)施的建設(shè)體現(xiàn)出了更多新的特點(diǎn)。”劉永東表示，其新特點(diǎn)主要表現(xiàn)在充電設(shè)施的規(guī)劃布局更加合理。此前行業(yè)里跑馬圈地現(xiàn)象比較多，因此也出現(xiàn)了一些利用率不高的“僵尸樁”。現(xiàn)在充電設(shè)施可以服務(wù)于不同的車型，而且技術(shù)不斷探索發(fā)展，大功率充電、有序充電與電網(wǎng)的互動(dòng)等新技術(shù)也在逐漸落地。
近日，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，結(jié)合老舊小區(qū)改造引導(dǎo)相關(guān)方開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營；在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)開展換電模式運(yùn)用示范；此外，加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā)。
帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈
對(duì)于開啟新能源汽車充電樁建設(shè)項(xiàng)目，國網(wǎng)方面表示，目前已開工的項(xiàng)目對(duì)刺激新能源汽車消費(fèi)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有推動(dòng)作用。開工項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)充電樁2000余個(gè)，總設(shè)計(jì)充電容量109MW，能夠?yàn)榧s1.2萬輛商用、乘用電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，將直接帶動(dòng)汽車購置消費(fèi)30億元，刺激電源類產(chǎn)品、零配件生產(chǎn)制造、車后服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)需求。
此外，根據(jù)測(cè)算，國網(wǎng)在全年布局的充電樁項(xiàng)目將帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)超過200億元。
“汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較長，電動(dòng)汽車是建設(shè)汽車強(qiáng)國的必由之路，又與能源轉(zhuǎn)型結(jié)合起來，是國家大的發(fā)展方向。但從去年開始電動(dòng)汽車市場方面受到一定挑戰(zhàn)，滑坡也非常厲害。在疫情期間要拉動(dòng)內(nèi)需，‘新基建’的發(fā)展、充電設(shè)施建設(shè)就成為重要的方面。”劉永東說。
4月14日，國網(wǎng)充電樁建設(shè)消息發(fā)布不到2個(gè)小時(shí)，充電樁概念股便盤中走高，國電南自、云內(nèi)動(dòng)力漲停，國軒高科、雪萊特、南洋股份等漲幅超6%，奧特迅、長高集團(tuán)、平高電氣等漲幅超5%。
華泰證券分析認(rèn)為，2019年國網(wǎng)招標(biāo)數(shù)量處于低點(diǎn)，在“新基建”和補(bǔ)貼帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)2020年國網(wǎng)充電樁招標(biāo)量有望快速提升，招標(biāo)拐點(diǎn)將至。從充電樁制造端出發(fā)，深挖國網(wǎng)充電樁招標(biāo)機(jī)會(huì)，大功率直流充電樁或直接受益于國網(wǎng)招標(biāo)提升。“建設(shè)量大了，布局也更合理?？偟耐顿Y規(guī)模增加，包含充電設(shè)備、配套電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，必然帶來建樁的招標(biāo)量增加，相關(guān)企業(yè)也會(huì)從中受益。”劉永東說。
對(duì)此，國網(wǎng)上述負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，“國家支持電動(dòng)汽車發(fā)展，我們也積極推動(dòng)。招投標(biāo)是根據(jù)工程的進(jìn)展不斷定期推出的，目前無法給出明確回答”。
來源：北京商報(bào)
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