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昨日，商務部消費促進司副司長王斌表示，要促進穩(wěn)定新車銷售，推動有關(guān)地方放寬或取消限購措施，不斷完善用車環(huán)境；加快修訂《二手車流通管理辦法》，繁榮二手車市場；盡快出臺《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，促進老舊汽車報廢更新，持續(xù)推動釋放汽車消費潛力。
 
在昨日舉行的商務部網(wǎng)上例行新聞發(fā)布會上，王斌介紹，汽車是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，社零總額占比高，增長空間大，帶動效應強，是當前擴大實物商品消費、促進消費升級的重要領(lǐng)域之一。2019年，限額以上汽車類商品零售額3.9萬億，占社零總額比重達9.6%。汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收、就業(yè)均占全國的1/10左右，1個汽車產(chǎn)業(yè)崗位至少可帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)7個就業(yè)崗位。
 
受多重因素影響，我國汽車銷量連續(xù)兩年走低。2019年新車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%。疫情更加劇了汽車消費下滑壓力，2020年1-2月銷量下降42%。當前，境外疫情加速擴散蔓延，可能進一步影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
對此，商務部外貿(mào)司二級巡視員劉長于表示，在全球化背景下，產(chǎn)業(yè)鏈國際分工協(xié)作日趨緊密。汽車供應鏈復雜龐大，種類成千上萬，一個關(guān)鍵零部件缺乏都有可能影響整個生產(chǎn)停滯。我國是汽車制造大國，也是全球重要的汽車零部件及原材料生產(chǎn)基地，每年都有大量的汽車和零部件進出口貿(mào)易。海外疫情蔓延不可避免對我國汽車貿(mào)易和供應鏈運轉(zhuǎn)帶來影響。
 
目前，國內(nèi)汽車及零部件生產(chǎn)已經(jīng)處于全面復工復產(chǎn)階段，汽車供應鏈壓力得到較大緩解。商務部將會同有關(guān)部門，密切關(guān)注當前汽車供應鏈存在的問題，積極引導國內(nèi)汽車企業(yè)加強海外供應商生產(chǎn)、供應監(jiān)測，加大訂貨和庫存，制定替代預案，合理安排生產(chǎn)；同時，加強通關(guān)和物流便利化，保障汽車核心零部件、原材料以及研發(fā)、生產(chǎn)、測試設備等進口通道順暢。
 
來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)